双循环之“通”

　　俗话说，通道畅，则贸易兴。今年上半年，在全球新冠肺炎疫情等国际不确定因素影响下，中国经济企稳回升，实现2.5%的增长，离不开“通”这个字。

　　航线开通、堵点打通

　　“双循环”进一步加快

　　一条条新开通的航线、一个个新打通的堵点，让国内国际双循环的速度在今年上半年进一步加快。

　　上半年，全国11个国际枢纽港口共新增外贸航线超90条，其中区域全面经济伙伴关系协定RCEP航线占比近六成。

　　6月23日，我国首条中欧班列线路重箱折列正式突破10000列。截至目前，中欧班列累计开行超5.6万列，通达欧洲近200个城市。

　　上半年，深圳机场新开加密11条国际货运航线；5月份，我国国际货运航线环比增长15.6%；6月份，我国国际货运航线环比增长2.5%。

　　牡丹江市，887个建制村全部建立村邮站，快递进村覆盖率达到100%。截至今年6月底，全国共建成农村快递服务站点26.7万个，建制村快递覆盖率达90%。

　　宁波：通联内外高效进出

　　“通”按笔顺来写，先写的是一个甬字。在《现代汉语词典》中，“甬”的第一个注释是：甬江，在浙江宁波。第二个注释是：宁波的别称。通联内外，高效进出，是宁波今年上半年所发生的实实在在的变化。

　　目前，宁波舟山港外贸航线总数已达300条，与全球600多个港口建立了贸易往来。而一系列创新手段，也在提升这里货物流通效率。截至目前，宁波关区平均整体通关时间压缩至30小时，较2017年压缩75.61%。

　　货物高效进出，但受疫情影响，海外客商进不来，订单有减少趋势。刚进入下半年，全国首趟针对涉外商务人员的包机航班，就从宁波起飞，30多位外贸企业代表包机前往欧洲联络老客户、结识新朋友。

　　在打通对外“大通道”的同时，宁波国内市场的通道也更加通畅。河海联运、海铁联运等新模式，开辟了宁波与周边地区货物运输的新通道，宁波海铁联运业务已辐射16个省(区、市)的61个地级市。

　　国内市场巨大

　　“老外贸”有了新身份

　　不只是在宁波，整个中国今年上半年都在“通”上，有了实实在在的进展。“通”的部首走之旁的繁体是“辵”，是走走停停的意思。企业要多走出去，也要停下来看看身边的变化。如今，巨大的国内市场，吸引着越来越多一直目光向外的传统外贸企业。

　　山东菏泽一家包装制品企业在去年还是一家完全依赖出口的企业。今年年初，企业的大批外贸订单被取消，这家“老外贸”，决定做一名“内贸新生”。在当地政府的牵线搭桥下，很快拿到了首笔国内订单。短短一个月内，他们就与周边8家企业签订近1500万元的订单，目前，国内销售占比已经接近一半。

　　畅通农村物流“微循环”

　　小快递撬动大市场

　　通，不仅要打通大动脉，还需疏通毛细血管的“堵点”，补上“断点”。今年，快递进村工程的加速推进，进一步畅通农村物流“微循环”，小快递撬动起了大市场。

　　不到五分钟，甘肃省庆阳市合水县村民就能取到三天前网购的东西。合水县地处陕甘宁三省交汇处，村民以往要取快递，都要走山路去镇上或县城，很不方便。快递进村工程，让合水县80个行政村实现了快递全覆盖。

　　与此同时，合水县的苹果、黄花菜等36种农产品出村也更加顺畅。当地一家电子商务公司的负责人介绍，利用快递进村，企业打通了“工业品下行”最后一公里和“农产品上行”最初一公里，上半年订单量已经突破10万单。

　　目前，我国邮政服务农特产品进城“一市一品”项目超过1000个，年支撑实物商品网上零售额超过10万亿元。

　　国家邮政局的数据显示，截至今年6月底，全国共建成农村快递服务站点26.7万个，建制村快递覆盖率达90%。到今年年底，符合条件的建制村基本实现“村村通快递”的目标。

　　“通”是构建新发展格局的必答命题

　　双循环之通，对释放中国经济的潜力至关重要。

　　通则广，各种经济要素能够在更广阔的空间里、市场上流动。通则快，更快的资源匹配，更快的供需衔接，更快的更新迭代。通则低，打通各种瓶颈，降低经济成本，降低不确定性。通则高，提升经济效率，提高发展质量。通则活，激活市场主体，激活各种要素，激活经济躯体的各个环节。

　　国内大循环之通，国内国际双循环之通，远不只是物流的畅通，而体现在各种经济要素的畅通，体现在市场与市场的相通，体现在曾经的一些阻断市场联系的藩篱正在被变革之手一点点拆掉，体现在产业链供应链价值链上的深层畅通。

　　抓住“通”字发展中国经济，是构建新发展格局的必答命题。

（文章来源：中国基金报）