公交老年卡迎来“新变动”：或不再“免费乘车”，将发放“津贴”

>如果今年养老金还会继续上调，那么就会实现第18次上涨。

除了养老金上调之外，我国有关部门还会为老人们提供更为全面的保障，例如现在的老年人都可以得到一项特殊的福利待遇，那就是老年公交卡。

但是今年老年公交卡的政策将出现一些变动，快来看看具体哪些方面出现了变动，是否与你有关。

一直以来，老年公交卡实行的就是免费的政策，在这样的情况下公交车已经成为了老年人出行的重要代步工具。

但是由于城市里面上下班高峰和老人的出行时间存在着一定的冲突，所以导致城市里面交通拥堵的问题也越来越严重，因此作出调整是非常有必要的。

根据相关公开的数据显示，目前我国65岁以上的老年人占据总人口的4%，由于我国人口老龄化正在加深，所以这个数字还在不断增加的状态当中，而根据有关权威机构的预测，2050年我国的老年人口数量将会达到5亿。如果现在不及时做出改变，那么将来将会造成严重后果。

现在最突出的表现就在于交通拥堵，由于人们的工作生活需要，现在国内的交通压力是非常巨大的，为了缓解交通压力许多城市建造的地铁。

虽然建造地铁在一定程度上缓解了交通拥堵的问题，但是某个时间段内乘坐的人员依旧太多。

另外还有一部分人购买了私家车，私家车的出现也加剧了道路拥堵。

而大多数老年人出行的时候都选择了公交车，这种情况让城市道路拥堵的情况日益严重，所以有关部门不得不对老年公交卡相关政策作出了一定的调整，例如上海在去年就公布了老年公交卡的新政策。

在新政策之下，老年人同样可以免费乘坐公交车，如果这些老人在一个月之内不乘坐公交车，那么他们就可以获得最高600元的补贴，老年人出行的时候之所以选择公交车，其目的主要是为了省钱和方便。

所以对这些老人给出补贴实属恰到好处，上海有关部门通过这样的方式缓解了城市的交通压力。

政策的推出是经过反复讨论以及验证的，从具体情况来看，可以说这项措施是非常成功的，但是这项政策的成本也是巨大的。

假设每个月有1万人得到这份津贴，那么就意味着一笔巨额的支出，这笔费用哪怕对于经济实力较强的上海来说都是一个巨大的压力。

而江苏徐州的处理方案与上海有着明显不同，最主要的处理办法就是老年人和普通上班族乘坐公交车的时候实行错峰处理，而且该市新推出的政策规定，年龄段不同，时间段不同，乘坐公交车所产生的费用也不同。

将在相关规定之中要求年满70周岁以上的老年人在不是上下班高峰的时间段乘坐公交车，可以免费，这样的措施是比较合理的，而选择在上下班高峰的时候乘坐公交车就需要按照原价交费。

这项措施主要是鼓励老年人避开上下班高峰期出行，属于一种限制措施，而且人们还发现措施实施之后，70岁以下的老人就不能够享受免费乘车的福利，而是被另外的政策限制。

根据相关规定，60~69岁的老人乘坐公交车非高峰期则享受半价优惠，高峰期就要按照原价来进行支付乘车费用，许多老年人原本可以免费乘坐公交车，但是新政策的推出对他们来说是一种打击，但是这种方式的确可以缓解交通压力，可以说这种方法还是非常有效的。

而四川成都在这方面所实施的政策和徐州上海有着一定的区别，这个城市同样对老年公交卡进行了限制。

具体是每个月有100次免费乘坐公交车的机会，平均下来每一天可以免费乘坐三次，这样的免费次数已经足够应付老年人日常的出行需求。

但是这项政策并不是全面对老年公交卡进行限制，而是降低原有福利提供数量。

来达到缓解交通压力的目的。而且成都的老年人以前只有达到70周岁才能够领取老年公交卡，现在只要年满65周岁就可以，从整体来说这项措施还是比较人性化的。

小结

如今城市之中道路拥堵已经成为了常态，每个城市为了缓解交通压力所采取的措施也不同，为了经济发展兼顾老年人的出行需求，各个城市都采取了相应的措施，你所在的城市有没有推行类似的政策呢？

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